Změna jazyka :

Když je letadlo na zemi, musí se vše odehrát velmi rychle. Aby bylo možné co nejrychleji realizovat obrat "" , bylo vyvinuto velké množství speciálních vozidel: Ground Support Equipment (GSE).
Zde se současně provádí řada procesů - například doplňování paliva, vykládání zavazadel, odmrazování a nástup do letadla. Mezi výzvy, zejména pro komponenty, patří flexibilita (každé letadlo má jinou velikost, vozidla GSE se tomu musí umět přizpůsobit) a absolutní spolehlivost. Bez ohledu na to, zda na letišti svítí slunce, je bouřka nebo sněží, musí GSE fungovat spolehlivě. Každá porucha je drahá.
Zákazníci po celém světě se spoléhají na pohybové plasty igus, protože jsou bez koroze a údržby, odolné vůči chemikáliím a naprosto spolehlivé s předvídatelnou životností.
Oblasti použití

Aby byla zaručena aerodynamika a tím i bezpečnost při letu, musí být letadlo zcela bez překážek. To platí i pro led a sníh v chladných ročních obdobích. Jedná se o složitý úkol, který vyžaduje od člověka i stroje mnoho, aby obstál v časové tísni.
Naše energetické řetězy, kabely a ložisková technika jsou testovány v extrémních podmínkách a jsou ideálně vhodné pro použití v teleskopických ramenech, pro otáčení kabiny nebo v postřikovací trysce. Některé materiály iglidur jsou také odolné vůči médiím, jako je glykol, kyselina mravenčí, parafín nebo Skydrol.

Nakladače nákladu se používají na letištích k nakládání velkých kontejnerů nebo zavazadel do letadel. Musí být schopny odolat těžkým nákladům a drsným podmínkám a také musí být výškově nastavitelné.
Pro vedení lana pro výškové nastavení jsou ideální e-řetězy a lana chainflex. suchá kluzná ložiska, axiální podložky a válečky lze použít flexibilně a zcela bez mazání, a to i při zatížení až 200 MPa. Používají se proto např. v nůžkových zvedacích stolech nebo plošinách.

Letecké remorkéry, známé také jako "pushery" nebo "vlečné remorkéry", jsou skutečnými siláky. Používají se k přesunu letadel na letištní ploše nebo v hangárech pro údržbu. U některých modelů je přední kolo upnuto do mechanismu a letadlo je zvedáno.
V upínacím mechanismu jsou zde použita těžká kluzná ložiska iglidur, k vedení kabelů a hadic se používají energetické řetězy a otočné kroužky PRT zajišťují potřebné natočení sedadla v kabině řidiče.

Cateringové vozíky lze použít k přepravě prázdných "servisních vozíků" z letadla a plných zpět. Posledních několik metrů mezi vozíkem a letadlem obvykle překonává teleskopická plošina.
Zde jsou pohyblivé plasty ideální pro různá použití: e-řetězce pro vedení kabelů při výškovém nastavení nebo lineární ložiska drylin a kluzná ložiska iglidur v plošině. pohyblivé plasty zde bodují díky své nemazatelnosti, vysokému zatížení hran a odolnosti vůči chemikáliím, jako je Skydrol, kyselina mravenčí nebo glykoly.

Ambulift slouží k tomu, aby tělesně postižené osoby mohly bezpečně a pohodlně nastoupit do letadla. Velké množství pohybů se odehrává jak vpředu (při nástupu do Ambuliftu), tak vzadu (při nástupu do letadla). Pomocí pohybových plastů je lze automatizovat zcela bez mazání.
Osobne:
Pondelí až pátek od 7:00 do 16:00.
Online:
24h