Plastové řetězy na největší pracovní lodi na světě

• Co bylo potřeba: e-chain® a chainflex®-kabel od společnosti igus.®
• Požadavky: vysoká rychlost vozíku na jeřábu, náročné podmínky prostředí kvůli drsnému mořskému počasí.
• Industry: Stavba potrubí
• Úspěch pro zákazníka: předmontované "řešení na jednom místě", rychlé dodání všech komponentů včas.

Systém výroby potrubí na palubě největšího plavidla pro pokládku potrubí na světě - Pioneering Spirit - je z velké části automatizovaný. Součástí systému je šedý mostový jeřáb ve tvaru oblouku od francouzského výrobce IMECA. Jeřáb skládá dodané ocelové trubky na sebe jako klády na nákladní automobil a umisťuje je kus po kuse do čekací zóny před vstupem do výrobního procesu.
Hlavní potenciální slabé místo se může vyskytnout u vozíků mostového jeřábu, které zvedají ocelové trubky na zvedacích lanech a přepravují je po vodorovné ose - rychlostí až 90 metrů za minutu. Napájecí a datové kabely musí tisíckrát sledovat každý pohyb vozíku. Tradiční systémy vlečných kabelů, známé jako festoning, zde mohou narazit na své limity. To proto, že se kabely pohybují jako na záclonové dráze a vytvářejí smyčky. Hrozí jejich zamotání a jsou prakticky bezbranné proti větru a povětrnostním vlivům. Podmínky, které zvyšují pravděpodobnost přetržení kabelů.

Odpovědný výrobce mostových jeřábů IMECA se rozhodl pro napájení jeřábu elektronickým řetězem® od společnosti igus®. Ty chrání energetický a datový kabel v robustní plastové kleci, jejíž segmenty se pohybují podobně jako pásy pásového vozidla. Pokud je vozík na levém okraji výložníku, leží energetický řetěz ve vodicím žlabu. Pokud se vozík pohybuje vpravo, horní dráha řetězu spočívá na spodní dráze - řetěz se skládá a kabely jsou upevněny v komorách uvnitř e-řetězu®. Díky tomu je zásobování energií bezpečnější, prostorově úspornější a snadněji se udržuje než systém s festonem. Řetěz e-chain®, který je vyroben z tribo-polymerů, je také dostatečně robustní odolný, aby vydržel drsné povětrnostní podmínky na moři po mnoho let. Jelikož společnosti stále častěji vyhledávají systém "one-stop shop" kvůli výrazné úspoře času, byl e-chain® vybaven také 17 kabely chainflex® od společnosti igus®, které byly všechny dodány ze skladu v krátkém termínu a včas.

"Jsme hrdí na to, že se naše řešení používají na největší specializované lodi na světě," vysvětluje Theo Diehl ze společnosti igus®. To však není důvod usnout na vavřínech. "Budeme i nadále investovat do výzkumu a vývoje, abychom dále zlepšovali e-chain® z hlediska odolnosti, spolehlivosti a funkčnosti." Řetězy již nyní mohou být vybaveny senzory, které měří tahové a smykové síly, zrychlení a teplotu okolí. Pokud dojde k poruše - například v důsledku kamene nebo jiného cizího předmětu v řetězu - systém se automaticky vypne a zabrání přetržení kabelu a následným nákladným škodám. Právě tyto malé, nenápadné funkce často rozhodují o časovém harmonogramu velkých projektů.