Spolupráce se společností igus® začala před dobrými dvěma lety. Jako první krok byl do stávajícího systému napájení energií igus® v elektrických křídlových a posuvných dveřích nízkopodlažní železnice v rámci řádné údržby vložen kabel chainflex® CF98, který byl vyvinut speciálně pro tyto aplikace. Tato řada kabelů je určena pro velmi rychlé aplikace s velmi vysokým počtem cyklů s malým poloměrem ohybu a omezeným instalačním prostorem. Po více než dvou letech každodenního praktického testování se potvrdilo to, co je v jiných dopravních podnicích v Německu již léta standardem. Kabel funguje naprosto hladce a zajišťuje spolehlivé zavírání a otevírání vrat. "Odolal všem nepříznivým podmínkám a nezklamal v horku, mrazu, sněhu ani na ledu!" říká Hans Bennerscheid stručně.

Dlouholeté testování neprokázalo žádné opotřebení vodičů, a to ani při poloměru <3xd a více než 60 milionech zdvihů. "Více než dva a půl roku jsme v naší laboratoři v Kolíně nad Rýnem prováděli rozsáhlý materiálový výzkum, abychom mohli nabídnout vhodný kabel pro uživatele velmi malých energetických řetězů a s nimi obvykle spojených malých poloměrů ohybu a vysokých počtů zdvihů," uvádí Rainer Rössel. "A na závěr veletrhu došlo ke klasickému řešení problému. S minimálním instalačním prostorem a malým poloměrem ohybu, v tomto případě 18 mm, můžeme nabídnout funkčně spolehlivou řadu kabelů CF98/CF99."

Z 24 nízkopodlažních tramvají je v Bonnu trvale v provozu 21. "Nemůžeme si dovolit žádné prostoje," říká Alexander Wingen a shrnuje požadavky. "Technické, a tedy i ekonomické výhody kabelu CF98/CF99 nás přesvědčily hned na začátku." A jeho kolega Oliver Walbröhl dodává: "Spojili jsme síly s městy jako Drážďany, Erfurt, Mülheim a Braniborsko. Nejenže se zde používá stejná řada vozidel, ale společně se objednávají i náhradní díly. Při pravidelných setkáních se pozornost soustředí nejen na provozní náklady, ale dochází také k živé výměně zkušeností. Rádi předáváme naše zkušenosti s ovládacím kabelem pro spolehlivé dveře."