Změna jazyka :
Příklady použití z železniční techniky
Přehled úspěšných příkladů produktů z oblasti osobní a nákladní dopravy a infrastruktury
Spolehlivé nástupní systémy. Při cestování tramvají nebo vlakem se cestující setkávají s prvními komponenty igus® hned po nástupu. k bezúdržbovému a především spolehlivému provozu nástupních systémů se používají kabely chainflex®, technologie olověných šroubů dryspin® a napájení energií.
bezúdržbové a čisté aplikace v prostoru pro cestující. iglidur® Polymerová kluzná ložiska a lineární vedení drylin® zajišťují čisté nastavení, nízký koeficient tření a tichý pohyb bez dodatečného maziva. To umožňují suchá maziva obsažená v materiálech igus®.
Pohybový plast se používá od kabiny řidiče až po brzdy. Také ovládací prvky pro provoz vlaků a tramvají využívají specifikací pohybového plastu. lineární vedení drylin® se používají například v brzdových pákách. Pro vysokou odolnost proti opotřebení jsou ložiskové body v ovládacích panelech a nouzových brzdách vybaveny kluznými ložisky iglidur® G. Samotné brzdy jsou rovněž vybaveny kluznými ložisky iglidur®, protože nekorodují a umožňují dokonalou funkci v případě nárazů a znečištění.
Prostorově úsporná lehká kolejnicová vrata s kabelovým a energetickým řetězem
Vývoj kompaktních dveří pro cestující pro nová vozidla lehké železnice na lince Metro del Valles v Barceloně: To je úkol španělské společnosti Masats. Inženýři používají v otevíracích mechanismech dveří ovládací kabel chainflex® a energetický řetěz e-chain®. Díky speciální konstrukci umožňují ovládací kabely pracovat s extrémně malým poloměrem ohybu pouhých 20 milimetrů. Kabely jsou proto ideální pro osobní dveře, které patří mezi prostorově nejúspornější systémy na trhu.
Vlak nápadů: Lineární ložisko pro výtah e-koloběžek u Deutsche Bahn
Ideenzug je iniciativa Deutsche Bahn věnovaná osobní dopravě budoucnosti. Jeden z vyvinutých konceptů: výtah pro e-koloběžky pro prostorově úsporné zavěšení a nabíjení koloběžek během jízdy vlakem. Dvoukolky jsou zavěšeny do držáku a mohou se elektricky pohybovat nahoru a dolů po lineární ose. Zde přicházejí ke slovu lineární stoly drylin® s pohonem pro provoz bez mazání.
drylin® Šroubové pohony udržují přemostění mezer ve vlacích v pohybu
Posuvné schůdky musí fungovat za každého počasí a musí být bezpečné, aby cestující s kočárky nebo s omezenou pohyblivostí mohli samostatně nastupovat a vystupovat z vlaku. Ústředními komponenty nového vývoje společnosti Knorr-Bremse GmbH, divize IFE, jsou bezmazný, a tudíž bezúdržbový šroub s vysokou šroubovicí dryspin® a matice šroubu s vysokou šroubovicí od společnosti igus®. Jsou odolné vůči korozi a médiím a zajišťují dlouhou životnost - při výrazně nižších nákladech.
Bezúdržbové vedení hřídele ve dveřích vysokorychlostních vlaků
Tyto vysokorychlostní vlaky jezdí mezi Pekingem a Šanghají rychlostí až 350 km/h. Vnější dveře jsou vedeny hřídelovým vedením řady drylin® R. Výhoda: Kluzné fólie lineárních ložisek jsou vyrobeny z bezmazného a bezúdržbového igliduru®. Ložiska mají navíc mimořádně tichý chod a spolehlivě pracují i v někdy nepříznivých povětrnostních podmínkách.
Prediktivní údržba v myčce vlaků
Systém mytí vlaků společnosti Société Nationale des Chemins de Fer Luxembourgeois (CFL) denně myje místní a dálkové vlaky ve své 200 metrů dlouhé mycí hale. K zajištění pohybu mycích vozíků na obou stranách vlaku se používá několik energetických řetězců spolu s inteligentní senzorovou technologií, která monitoruje stav systému a plánuje prediktivní údržbu.
Bezpečný pohyb přenosného stolu
Tento přestupní stůl v anglickém přístavu Felixstowe zajišťuje rychlý přesun lokomotiv na správnou z osmi kolejí. Lokomotivy o hmotnosti až 170 tun jsou posouvány na vzdálenost až 30 metrů. Aby bylo zajištěno dlouhodobé bezpečné vedení kabelů od řídicí jednotky k přestavovacímu stolu, a to i v extrémních povětrnostních podmínkách a slaném vzduchu v přístavu, a aby se doba údržby snížila na minimum, rozhodli se provozovatelé pro systém flizz® od společnosti igus® z nerezové oceli, ve kterém je použit e-řetěz® z řady E4 a kabely chainflex®.
bezmazné lineární ložisko s vysokou tuhostí ve vozidle pro čištění tunelů
Společnost Zweiweg International vyvinula obousměrné čisticí vozidlo pro metro v Rijádu v Saúdské Arábii, které se vyznačuje obzvláště flexibilní čisticí technologií. K tomu přispívají i lineární systémy z naší stavebnice. Lineární technologie, která nevyžaduje mazání a údržbu, je kompaktní i v zasunutém stavu a přesto umožňuje dlouhé vysunutí, aniž by příliš podlehla vysokému tlaku vody. Protože jsou bez mazání, nemají na ně vliv ani nečistoty a prach.
Zkušební systém pro vlakové koleje
Po kolejích se řítí rychlostí přes 300 km/h: vysokorychlostní vlaky. I ty nejmenší praskliny v kolejnicích se mohou stát bezpečnostním rizikem. Turecká společnost Burak Cevik buduje testovací systém, který se pohybuje po kolejnicích, aby takové závady odhalil. V ložiskových bodech se používají lineární ložiska z vysoce výkonného plastu od společnosti igus®. Polymerová ložiska fungují po mnoho let bez maziv. Jsou také odolná vůči prašnému a vlhkému prostředí i kolísajícím teplotám.
Poradenské služby
Rád zodpovím vaše otázky osobne
HENNLICH s.r.o.+420 416 711 333Napsat e-mail
Preprava a konzultace
Osobne:
Pondelí až pátek od 7:00 do 20:00.
Sobota od 8:00 do 12:00.
Online:
24h