Hydraulický A-rám s maximální volností pohybu

Společnost Ship & Yacht Engineering Ltd. se již mnoho let specializuje na kabeláž a realizaci komplexních projektů v oblasti stavby lodí a námořního inženýrství. Její zakladatel a generální ředitel Erik Hofmann vyvíjí pro stavbu lodí vše od ramp až po výletní lodě. Při spolupráci s různými lodními společnostmi si opakovaně uvědomoval nevýhody, které s sebou dříve nesly A-rámy.

V důsledku toho vyvinul A-rám s bezúdržbovou a bezmaznou otočnou kinematikou, která umožňuje poloměr pohybu 180°: tzv. systém vazby. Aby se ložiska kinematiky nemazala a minimalizovala se jejich údržba, sází Hofmann na kluzná ložiska iglidur®.

Inovativní A-rám Erika Hofmanna, který na první pohled vypadá jako každý jiný, stojí v přístavu Leer ve Východním Frísku. Na druhý pohled však zaujme jedna zásadní věc: na rozdíl od jiných hydraulicky ovládaných A-rámů nemá tento A-rám žádné vnější válce. Právě to je velkou výhodou Hofmannova vývoje. Zvedací systém se naklápí pomocí závěsného systému. Válce a speciální výkyvná kinematika jsou zabudovány do rámu A-rámu a umožňují poloměr pohybu 180°.

Na základě doporučení se Hofmann dostal k firmě igus® GmbH z Kolína nad Rýnem, která vyvíjí a vyrábí bezmazné vysoce výkonné plasty. Jejich ložiska vyrobená z igutexu® TX1 se nyní používají v otočné kinematice rámu A. Byla speciálně vyvinuta pro aplikace s vysokým zatížením, minimalizují nároky na údržbu a nevyžadují žádné další mazání.

"Naše kluzná ložiska obsahují zabudované pevné mazivo, které je obsaženo milionkrát v komorách v materiálu. To znamená, že je vždy k dispozici dostatečné množství maziva pro mazání ložiskového bodu. Především se tak předchází nedostatečnému mazání," vysvětluje Uwe Sund, produktový manažer pro ložiska iglidur® pro těžká zatížení. Protože není zapotřebí žádné další mazivo, není nutné ruční mazání ani automatický mazací systém.