Náhradní převody odolají i vysokému zatížení

• Co bylo potřeba: Speciální nosné převody pro opravu servomotorů ve střešních věžích velkých letištních hasičských vozů.
• Výrobní postup: Laserové spékání
• Požadavky: cenově výhodné, vysoce odolné.
• Materiál: iglidur® i3
• Odvětví: Výroba a zpracování plastů: Užitková vozidla
• Úspěch díky spolupráci: Ozubená kola odolala vysokému zatížení na veletrhu a byla použita pro opravu dalších vozidel. Společnost se tak mohla vyhnout nákladné výměně celých servomotorů.

Závodní hasičská jednotka společnosti Fraport AG zajišťuje požární ochranu na letišti ve Frankfurtu nad Mohanem. Jeho velké letištní hasičské vozy jsou vybaveny střešními věžemi, které pomocí servomotoru mění úhel stříkací trysky. Protože tato změna výšky probíhá i během stříkání vody, je servomotor vystaven vysokému zatížení. Po deseti letech používání dochází k opotřebení převodů v nich instalovaných, a proto je třeba střešní věže opravit.

Střešní věže velkých letištních hasičských vozů musí při vypouštění vody odolávat intenzivnímu zatížení.

Letiště ve Frankfurtu nad Mohanem je největším komerčním letištěm v Německu. Je také jedním z předních mezinárodních letišť v Evropě, pokud jde o osobní a nákladní dopravu. S téměř 81 000 zaměstnanci v přibližně 450 společnostech je největším místním pracovištěm v Německu a atraktivním centrem přitažlivosti pro další společnosti v hospodářsky významném regionu Porýní-Mohan. Vzhledem k vysoké hustotě letadel, komerčních i soukromých vozidel má letištní hasičská služba stále napilno. Aby byly dodrženy zákonem předepsané doby zásahu, musí být hasiči schopni dosáhnout jakéhokoli místa na letištní ploše do tří minut. Tomu odpovídá i personální a technické vybavení tří požárních stanic umístěných v areálu letiště.

Mezi více než 115 hasičských vozidel v areálu letiště patří čtrnáct velkých letištních hasičských vozidel. Díky svým střešním věžím mohou vrhnout nejméně 5 300 litrů vody na vzdálenost více než 80 metrů za pouhou jednu minutu. Zatížení pohonů těchto střešních věží je odpovídajícím způsobem vysoké, protože řídí výšku vodního proudu změnou úhlu.

Tištěná ozubená kola z igliduru® i3: úspěšně se používají ve velkých letištních hasičských vozech

V servomotoru jsou instalována dvě speciální ozubená kola z odolného plastu. Po deseti letech používání došlo k jejich opotřebení, což si vyžádalo údržbu střešních věží. Výrobce vozidla doporučil technikům údržby vyměnit celý servomotor - to však bylo spojeno s vysokými náklady. Místo výměny celého a jinak plně funkčního servomotoru se konstruktéři rozhodli prozkoumat nové cesty: po průzkumu internetu objevili možnost výroby odolných ozubených kol pomocí 3D tisku ve společnosti igus® a rozhodli se otestovat plast iglidur® i3 odolný proti opotřebení. Ozubené kolo bylo navrženo pomocí volně dostupného online konfigurátoru CAD pro ozubená kola, který lze použít k rychlému a snadnému návrhu šablon pro 3D tisk ozubených kol.

Výrobní proces SLS trval méně než 3 dny, takže hasiči mohli rychle přejít k testování nové výstroje. Testy ukázaly, že ozubená kola iglidur® i3 zvládnou vysoké zatížení. V souladu s tím mohli technici údržby doobjednat ozubená kola pro další vozidla. Nadšeni kvalitou materiálů a rychlým a nekomplikovaným servisem si okamžitě nechali vytisknout a otestovat další součástku, která ovládá pneumatické dveře velkých letištních hasičských vozů - s úspěchem. I tato tištěná aplikace splnila požadavky a nyní se používá ve vozovém parku hasičů na letišti ve Frankfurtu.

Proč tisknout ozubená kola z igliduru® i3?

Plast iglidur® speciálně vyvinutý pro výrobu pohyblivých částí strojů se vyznačuje obzvláště vysokou odolností proti otěru a obsaženými pevnými mazivy. Používá se pro výrobu součástí vstřikováním, aditivní výrobou a mechanickým obráběním tyčového materiálu. iglidur ® i3 byl vyvinut jako plastový prášek pro výrobu laserovým spékáním a vyznačuje se vysokou odolností proti opotřebení a pevností. Ne nadarmo je tento materiál nesporným bestsellerem mezi materiály pro 3D tisk od společnosti igus®.

Díky svým mechanickým specifikacím je iglidur® i3 vhodný zejména pro čelní a kuželová ozubená kola a pro všechny ostatní typy ozubených forem. iglidur ® i6 se doporučuje pouze pro 3D-výlisky šnekových kol, protože tento plast byl vyvinut pro zvýšené kluzné vlastnosti. Jak dlouho vytištěné ozubené kolo z igliduru ® i3 vydrží při daných parametrech použití, lze snadno a rychle zjistit online v kalkulačce životnosti ozubeného kola. Zvláště vysoká životnost ozubených kol z igliduru ® i3 ve srovnání s běžnými plastovými ozubenými koly nebyla definována.

Jednou z největších výhod výroby ozubených kol 3D tiskem je flexibilita s ohledem na geometrii kořene zubu. Poloměr kořene zubu lze optimalizovat, a tím zvýšit životnost ozubeného kola. Při mechanické výrobě není taková optimalizace zpravidla možná vzhledem k velikosti nástroje. Pro přímý návrh ozubených kol s optimalizovaným poloměrem kořene zubu doporučujeme použít náš bezplatný konfigurátor CAD.