Změna jazyka :

Model letadla spoléhá na lehká přírubová kuličková ložiska odolná proti korozi &.

Profil

Co bylo potřeba? 
Kuličkové ložisko s přírubou

Požadavky:
Je zapotřebí obzvláště lehké ložisko pro uložení otočného zařízení modelu letadla. Mělo by být také odolné proti korozi.

Průmysl:
Letecký průmysl / modelářství

Úspěch pro zákazníka:
Přírubové kuličkové ložisko kompenzuje nesouosost a jeho odolnost proti korozi umožňuje získat obzvláště přesné údaje o měření. Splňuje také vysoké požadavky na hmotnost.

Model letadla: Stuttgart Eagle

Institut kosmických systémů (IRS) testuje a demonstruje využití dálkově řízeného modelu letadla jako platformy pro dálkový průzkum." Za tímto účelem je model letounu "Stuttgarter Adler" vybaven různým užitečným zatížením, aby bylo možné provádět vědecké mise za účelem určení obousměrné funkce rozložení odrazivosti "(BRDF) a zaznamenávání údajů o životním prostředí. Letoun "Stuttgart Eagle" byl speciálně navržen a zkonstruován pro tento úkol studenty Fakulty leteckého a kosmického inženýrství. Od modelů letadel používaných amatérskými piloty se liší tím, že zohledňuje faktory důležité pro bezpečnost. Konstrukce počítá s velkým trupem pro přístrojové vybavení a systém elektrického pohonu je umístěn ve dvou motorových gondolách v nosné konstrukci.

Problém

S celkovou hmotností 25 kg může stuttgartský Adler nést užitečné zatížení přibližně 5 kg a dosahuje doby letu až 30 minut. Letovou navigaci zajišťuje řídicí systém s podporou GPS, který umožňuje letounu automaticky dodržovat předem naprogramovaný letový plán. Přístrojové vybavení stuttgartského Adleru se skládá ze tří kamer pro viditelný a blízký infračervený spektrální rozsah, dále ze spektrometru a termální infračervené kamery. Kamery dosahují ve viditelném a blízkém infračerveném spektru pozemního rozlišení až 10 cm, zatímco v termálním infračerveném spektru je dosaženo pozemního rozlišení 30 cm.

Pro získání naměřených údajů bude letadlo létat po kruhových drahách nad měřenou oblastí a zaznamenávat snímky z různých úhlů. Za tímto účelem musí být kamery užitečného zatížení namontovány na otočné plošině, aby mohly být zaměřeny na cílovou oblast pod různými úhly náklonu. K podepření otočného zařízení je zapotřebí obzvláště lehké a korozivzdorné ložisko.

Řešení

Otočné zařízení navržené a vyrobené společností IRS se pohybuje díky plastovým přírubovým kuličkovým ložiskům xiros se skleněnými kuličkami, která splňují vysoké požadavky na hmotnost. Přírubová kuličková ložiska kompenzují nesouosost a jejich odolnost proti korozi umožňuje získat mimořádně přesné údaje o měření. Kromě odolnosti proti korozi (při použití skleněných nebo plastových kuliček ) nevyžadují plastová kuličková ložiska xiros podle DIN 625 žádné vnější mazání a pracují mimořádně tiše.

To z nich činí cenově výhodnou alternativu ke kovovým kuličkovým ložiskům. Pevné plastové součásti vyrobené ze směsi tribopolymerů jsou lehké, odolné vůči chemikáliím a nemagnetické. To zaručuje bezpečné použití v nejrůznějších oblastech, jako je lékařství, obalový průmysl, potravinářství a pohonná technika.

xiros® přírubová kuličková ložiska v modelech letadel

Přístrojové vybavení je umístěno ve velkém trupu. Systém elektrického pohonu je umístěn ve dvou motorových gondolách v křídle.

xiros® přírubová kuličková ložiska v modelech letadel

Přístrojové vybavení letadla se skládá ze tří kamer pro viditelnou a blízkou infračervenou oblast spektra, spektrometru a termální infračervené kamery.

Poradenské služby

Rád zodpovím vaše otázky osobne

HENNLICH s.r.o.+420 416 711 333Napsat e-mail

Preprava a konzultace

Osobne:

Pondelí až pátek od 7:00 do 20:00.
Sobota od 8:00 do 12:00.

Online:
24h