Soudečkové ložisko pro přesné řazení převodových stupňů při vysokém namáhání u vozu MG Rover

• Co bylo potřeba: igubalová soudečková ložiska
• Požadavky: vysoké namáhání v důsledku četných spínacích operací v průběhu let, trvanlivost a dlouhodobá přesnost ložisek.
• Průmysl: automobilový průmysl
• Úspěch pro zákazníka: ložiska se dokonale hodí do dostupného montážního prostoru - za zlomek ceny. Zákazník získá odolná soudečková ložiska, která dlouhodobě pracují s vysokou přesností a bez údržby. Výrobce automobilů očekává, že ložiska přežijí životnost automobilů.

Řadicí páka vozu MG Rover je standardně vybavena gumovým ložiskem, které umožňuje pohyb řadicí páky. Protože však nesčetné řazení dlouhodobě zatěžuje ložisko, gumové ložisko časem povolilo. V důsledku toho se ložisko pomalu opotřebovávalo a stávalo se porézním. To je zřetelně patrné i při jízdě. V převodovce vzniká příliš velká vůle a řazení je najednou znatelně obtížnější. Pro koncové zákazníky je to o to nepříjemnější, že si nemohou koupit identickou náhradu a zcela nová řadicí páka znamená vysoké náklady s další omezenou životností pryžového ložiska.
Automobilka proto hledala alternativní výrobek, který by rovněž fungoval přesně a spolehlivě v dlouhodobém horizontu.

Při hledání lepšího řešení od nás automobilka obdržela malý výběr různých ložiskových produktů. Jeden z nich - soudečkové ložisko igubal - se rychle ukázal jako ideální řešení pro tuto aplikaci, protože jeho specifikace nabízely ve srovnání se starým systémem řadu výhod. Kromě přesnosti uložení v aplikaci, která nevyžadovala žádné další úpravy montážního prostoru, eliminovala jakoukoli vůli v řadicí páce za zlomek nákladů. soudečková ložiska igubal jsou vysoce odolná a neztrácejí svou přesnost ani při trvalém namáhání. Jsou také bezúdržbová a samonastavitelná, takže nevyžadují žádnou další práci a výrobce automobilů očekává, že tyto komponenty přežijí i samotné automobily.