Ložisko řadicí páky s dlouhou životností snižuje hluk v kabině řidiče.

• Co bylo potřeba: přírubové ložisko iglidur ® G; axiální podložky iglidur® G.
• Požadavky: Pružně tuhé ložisko odolné proti únavě, které snižuje hluk způsobený vibracemi v kabině a pracuje spolehlivě a bezúdržbově v obvodu.
• Industry: Automobilový průmysl
• Úspěch pro zákazníka: Vibrace a hluk v kabině se podařilo snížit díky přírubovým ložiskům iglidur® odolným proti ohybu; snížené tření a odolnost ložiska proti opotřebení zvyšují životnost řešení a umožňují jeho bezúdržbovost; zároveň se snížily výrobní náklady.

Tato aplikace zahrnuje ložisko kyvného ramene vychýlené řadicí páky v kabině užitkového vozidla AXOR-C.
(SOP 2001) od společnosti Damiler AG.
Výrobce automobilů měl dva hlavní cíle, pokud jde o optimalizaci uložení kyvného ramene: Za prvé, pro zlepšení jízdního komfortu by mělo být uložení pružně tuhé a odolné proti únavě a za druhé by mělo snížit hluk v kabině způsobený vibracemi.
Pro dlouhodobou spolehlivou funkci řadicí páky hledala společnost také dlouhodobé řešení, které by nevyžadovalo žádnou údržbu. Zde byla důležitá zejména volba materiálu ložisek.

Zvětšením ložiskového bodu bylo možné namontovat dvě přírubová ložiska iglidur ® G pomocí šroubu bez kloubu. Tím se zvýšila tuhost ložiskového bodu a snížilo se buzení kabiny vibracemi. Tím se také snížil hluk v kabině způsobený vibracemi. Tření a opotřebení se snížilo také díky přídavným axiálním podložkám iglidur® G. (Třecí partner: přírubové pouzdro / přítlačná podložka). Díky optimalizaci koeficientu tření má součást také delší životnost, přičemž není nutná žádná údržba. A v případě nepravděpodobných problémů s přehazovačkou lze ložiska snadno vyjmout a rychle vyměnit. Zjednodušená geometrie a eliminace kalení šroubu také snížily výrobní náklady.