Spolehlivé skladování víka zavazadlového prostoru při extrémních teplotách

• Co bylo potřeba: kluzné ložiskoiglidur ® z materiálu RN89.
• Požadavky: Agresivní podmínky prostředí, jako je prach, slaný vzduch, obzvláště vysoké a nízké teploty. Hledalo se také odolné řešení, které by vydrželo nejméně 30 000 pohybových cyklů. Odvětví:
• Výroba, výroba a distribuce
• ložisek: Automobilový průmysl Úspěch pro zákazníka: Ložiska iglidur® jsou vodivá a snadno odolávají vysokému zatížení v požadovaných okolních podmínkách. Na rozdíl od dříve používaných ocelových ložisek se nemusí složitě lepit a nabízejí cenovou výhodu.

Společnost ITW Highland UK hledala odolné a spolehlivé řešení pro uložení víka zavazadlového prostoru. Během různých testů se ukázaly dva hlavní problémy, které souvisely s vysokými nároky na ložisko. Zaprvé se hledalo řešení s dlouhou životností, které by vydrželo alespoň 30 000 cyklů i v nepříznivých podmínkách prostředí, charakterizovaných především prachem a slanou vodou. Předchozí řešení zvládlo pouze 10 000 pohybů. Otvory pro pouzdra jsou vyrobeny z oceli 47 o tloušťce 3,5 mm, čímž vznikají otřepy, které se zařezávají do pouzder, až je zcela zničí. Tento problém byl dočasně vyřešen vlepením ložiska. Kromě zkoušek odolnosti musí být splněny i další požadavky, jako je celková absorpce vlhkosti, tuhost, boční posun a chování při dlouhodobém statickém zatížení. Pro další testy zákazník poslal vozidla spolu s instalovaným ložiskovým řešením do klimatických komor, které simulovaly chladné a horké pouštní podmínky po dobu přibližně osmi týdnů. Druhým požadavkem bylo uložení ložisek. Předchozí ložiska během montáže vypadla ze skříně. Tento problém se sice podařilo vyřešit improvizovaným vlepením pouzdra do otvorů, ale pro výrobu na montážní lince to nebyl rozumný a ekonomický postup. Automobilka proto hledala optimalizované řešení, které by splňovalo vysoké nároky a snadno se montovalo.

Nakonec padlo rozhodnutí podívat se blíže na potenciál plastových kluzných ložisek. Zákazník se již dříve zabýval polymery jako materiálem, přičemž jedním z hlavních problémů byla elektrická vodivost. S ložisky iglidur® vyrobenými z materiálu iglidur® RN89 našel zákazník konečně optimální řešení pro svou aplikaci. Ložiska lze elektrostaticky lakovat (e-coating), protože sestava má dobrou vodivost. Poté, co bylo rozhodnuto o instalaci vzorků, vykazovala ložiska v aplikaci absorpci 20 Newtonů, přičemž tato hodnota se po procesu e-coatingu snížila na 8 Newtonů, aniž by došlo k výrazné ztrátě tuhosti. Ložiska byla testována při teplotě -40 °C a vykazovala pouze minimální nárůst točivého momentu.
Ložiska iglidur® zastavují otáčení v pouzdře a pevně drží v určeném otvoru, aniž by musela být lepena. Náklady na nové řešení ložisek jsou dokonce o něco nižší než u ocelových ložisek, což přináší značný potenciál úspor.