Bezpečné vedení kabelů na jeřábech STS při vysokých rychlostech větru

• Co bylo potřeba: Plastové energetické řetězy
• Požadavky: Bylo zapotřebí bezpečného systému vedení kabelů, který by dokázal bezpečně pohybovat všemi kabely i při rychlosti větru přes 70 km/h v přístavu.
• Odvětví: Výroba a distribuce kabelů: Jeřábová technika
• Úspěch pro zákazníka: Kabely seve starém festovním systému proplétaly a musely být rozplétány s velkými časovými a finančními náklady, aby se zabránilo jejich následnému poškození. S e-řetězem je nyní taková práce minulostí. Již po několika prvních měsících se ukázalo, že systém byl správnou volbou.

Zvláštností tohoto jeřábu pro přepravu z lodi na břeh je jeho výložník (vozíková traverza), který umožňuje jízdu velmi blízko ke kontejnerům, jež mají být naloženy na lodě, což výrazně zkracuje dobu nakládky a vykládky. Systém však vyžaduje obrovské množství napájecích, komunikačních, řídicích a optických kabelů. Problém v aplikaci souvisí s uspořádáním vedení kabelů, v němž jsou volně zavěšeny podobně jako u festonového systému. Při větru přesahujícím 45 mil za hodinu se kabely zamotaly natolik, že přerovnání systému zabralo 20-30 pracovních hodin. Pokud by se výložník zvedal nebo spouštěl bez těchto opatření, předpokládalo se, že by se kabely poškodily a následovaly by nákladné opravy.

Aby se provozovatel v budoucnu vyhnul časově a finančně náročné údržbě kabelů, rozhodl se pro novou koncepci vedení kabelů. Zákazník našel odpověď v plastovém energetickém řetězu od naší společnosti, konkrétně v řetězu guidelok e-chain, kde vzhledem k velkému počtu kabelů běží dva takové řetězy paralelně. Volně zavěšené řetězy spojují výložník pro vyzvedávání kontejnerů s domkem E jeřábu a bezpečně a spolehlivě vedou všechny kabely. Pro provozovatele bylo důležité, aby systém vedení kabelů poskytoval také dostatečnou flexibilitu a umožňoval úplný pohyb výložníku při zvedání a spouštění, aniž by jej omezoval.
Přepracování systému vedení kabelů se vyplatilo a projevilo se během několika prvních měsíců po instalaci. Od té doby již v přístavu několik dní foukal vítr rychlostí přes 70 km/h a nebyla zjištěna jediná porucha systému energetického řetězu ani připojených kabelů.