Brzda a podvozek s bezúdržbovými kluznými ložisky iglidur

Profil

• Jaké byly požadavky? kluzná ložiska pro brzdy a podvozky 
• Výrobní proces: injekční vstřikování 
• Požadavky: odolnost proti vibracím, nízkým a vysokým teplotám a nečistotám
• Materiál: G1, J350, Q a Z
• Odvětví: železniční technologie – venkovní aplikace
• Úspěšné řešení pro zákazníka: bezúdržbová ložiska

Díly podvozku jsou vystaveny obzvlášť vysokému zatížení, a proto musí být použité pouzdro ložiska velmi robustní. Kromě toho je třeba vzít v úvahu vibrace, povětrnostní vlivy a teplotní rozdíly, ale také velké množství nečistot. Jelikož jsou kluzná ložiska iglidur vyrobena z vysoce výkonných polymerů, jsou ideální pro náročné aplikace, a navíc jsou odolná proti korozi.  
 
 

Kluzná ložiska iglidur lze použít ve třmenech a brzdových třmenech. Díky více než 50 materiálům s různými vlastnostmi je možné přizpůsobit kluzná ložiska přímo na míru aplikačním podmínkám těchto brzd. Kluzná ložiska iglidur zaručují plnou funkčnost i při extrémně nízkých nebo vysokých teplotách. Proto není problém použití při teplotách v rozmezí od -100 °C do 250 °C.  
 

Co se týče podvozků, kluzná ložiska iglidur lze použít téměř na všech hřídelích. Bez ohledu na to, zda jsou použity tvrzené, měkké, ocelové nebo nerezové hřídele. Typickým příkladem použití jsou ložiska v protivalivém systému. Všechny materiály iglidur také obsahují zabudovaná pevná maziva, díky nimž jsou další mazání a údržba nadbytečné. Díky tomu, že se kluzná ložiska obejdou bez dalšího mazání, jsou odolná proti povětrnostním vlivům a dokonale se hodí pro brzdové systémy.   
 
V rámu a v oblasti pružin se používají kluzné destičky igus. Osvědčené vysoce výkonné materiály iglidur jsou zde extrudovány v podobě plošinového tyčového materiálu; následně je lze opracovat a zabudovat jednotlivě podle potřeby. V případě potřeby pro vás společnost igus vyrobí jednotlivé ložiskové prvky a kluzné destičky.