Majitelé aut znají problémy spojené se špinavým autem. Špína drží a nevypadá dobře. Je zapotřebí auto umýt. Zde se dostávají ke slovu automyčky. Mají za úkol čištění vozidel, jako jsou nákladní či osobní auta, autobusy či dokonce vlaky. Zpravidla rozlišujeme mezi automyčkami, samoobslužnými automyčkami a portálovými automyčkami. V automyčkách auto prochází na dopravním pásu několika fázemi čištění. Zákazník nemusí vystoupit z vozu. Existují ale také myčky, kde se auta myjí ručně. Zde dochází k čištění vozidel vysokotlakými čističi a pěnovými kartáči. Třetím typem je portálová myčka aut. Poté, co auto vjede do myčky, zůstane stát. Začne proces čištění, který provedou plně automatické kartáče. Aby bylo možné dostát čím dál náročnějším požadavkům na moderní mycí systémy, rozhodla se společnost igus, specialista na motion plastics, zvýšit živnotnost vašich systémů bezúdržbovými a samomaznými, vysoce výkonnými plasty, které zároveň sníží vaše náklady.
Tato automyčka provádí čištění nákladních aut venku pomocí průmyslových robotů. Ty nejdrsnější podmínky prostředí, jako je rudný prach, teplo a vlhkost, představují výzvu pro instalované součásti. Řetězy e-chain těmto vlivům odolávají a fungují bezchybně.
Ve stanici na mydlení pneumatik se až do teď používala kovová ložiska, což vedlo k pravidelným poruchám systému. Tato ložiska byla nyní nahrazena plastovými ložisky vyrobenými z tyčového materiálu igus . To znamená úspory ve výši několika tisíc euro ročně.
V této automyčce dochází k čištění podvozků aut. Dvě rotující trysky čistí vozidlo pomocí vysokotlakých hubic a musí být odolné vůči špíně a vodě. Kovová ložiska jsou nahrazena kluznými ložisky iglidur, která omezují poruchy během provozu způsobené nepřítomností maziv.
Ruční mytí vlaků není díky tomuto modernímu systému zapotřebí. Automatický proces se postará o mytí a následné vysušení od samého počátku. Díky malému instalačnímu prostoru se řetězy e-chain a kabely chainflex používají pro pohyblivé aplikace.
Pro nastavení ochranných dveří v automyčce bylo zapotřebí najít spolehlivý vodicí systém vyžadující nízkou hnací sílu. Systém lineárního vedení drylin W nyní obsahuje součást, která je bezúdržbová a není drahá.
Tribologické polymery vyvinuté pro suchý provoz: zkušební laboratoř dry-tech
Pohled do zkušební laboratoře igus pro energetické řetězy
