Vysoká rychlost, dlouhé pojezdy: spolehlivé vedení kabelů pro 12 jeřábů STS

• Co bylo potřeba: E4/4, kabely chainflex, systém sledování stavu.
• Požadavky: Bylo zapotřebí kabelového vodicího systému, který by umožňoval dlouhé pojezdy a velké hmotnosti kabelů a dlouhodobě spolehlivě fungoval. Vzhledem k tomu, že vozíky ujedou až 240 metrů za minutu, musel být systém navržen také pro vysoké rychlosti pojezdu.
• Průmysl: Jeřáby
• Úspěch pro zákazníka: Energetické řetězy se vyznačují mimořádně vysokou pevností materiálu a životností a zvládnou i vyšší tlačné/tahové síly. Další výhodou je úspora hmotnosti ve srovnání s konvenčním systémem. Zabudované senzory také monitorují tlačné a tažné síly energetického řetězu a umožňují provádět preventivní opatření údržby.

V přístavu Antverpy bylo třeba najít novou koncepci zásobování energií pomocí kabelů a kabelových vedení pro 12 nových jeřábů z lodi na břeh. Zvláštní výzvu pro systém představovala rozsáhlá zařízení, která vyžadovala 260 metrů kabelů pro spolehlivé zásobování hlavních vozíků energií a daty. To vyžadovalo robustní kabelová vedení, která by spolehlivě fungovala po dlouhou dobu. protože vozíky ujedou až 240 metrů za minutu, musel být systém navržen také pro vysoké rychlosti jízdy. A aby se zabránilo dalšímu nárůstu potřebné energie pohonu již tak těžkých kabelů, byl kladen důraz na implementaci lehkého systému.

V současné době používají jeřáby STS 260 metrů dlouhé e-řetězy systému E4/4 HD, ve kterých jsou různé kabely, např. optické kabely z řady chainflex.
Zkratka "HD" (heavy duty) označuje schopnost řetězu pracovat bez problémů i s velmi těžkými kabely a dlouhými pojezdy. Toho systém dosahuje díky velmi vysoké pevnosti materiálu a životnosti prvků řetězu, které si poradí i s většími tlakovými/tahovými silami. Další výhodou je úspora hmotnosti ve srovnání s konvenčním systémem, která šetří jak pohonnou sílu vozíku, tak hmotnost systému pro jeřábový nosník.
Na jeřábu je pro každý stoletý vozík také válečkový energetický řetěz. Tyto dva řetězy se pohybují v žlabovém systému. Upevňovací bod stoletého vozíku je na výložníku na vodní straně, což umožňuje, aby hlavní vozík pracoval i při zvednutém výložníku. Stoleté vozíky se mohou pohybovat i při zvednutém výložníku.
Nejnověji byl vzhledem k náročnému prostředí instalován takzvaný systém sledování stavu i.Sense, který má zabránit poškození a prostojům. Systém monitoruje tlačné a tažné síly energetického řetězu a zvyšuje provozní spolehlivost díky preventivní údržbě a vyladění systému. V případě poruchy je okamžitě vygenerována poplašná zpráva, která je odeslána například e-mailem nebo SMS. Analýzu chybového hlášení lze tedy provést na libovolném místě.