Matice vodicího šroubu bez vůle snižující vibrace
Co je axiální vůle a jak ji lze odstranit?Axiální vůle může popisovat ztrátu pohybu, „mrtvý pojezd“, na vodicím šroubu v důsledku mezery mezi vodicím šroubem a maticí vodicího šroubu. Pojem vůle je s tím také často spojován, avšak správným technickým termínem je axiální vůle.
Více informací o snížení axiální vůle naleznete zde. Nízká vůle:všechny naše matice vodicího šroubu LC jsou vybaveny dvěma elastomerovými O-kroužky. Funkční princip je podobný matici AB vodicího šroubu. V tomto případě však lze vůli snížit pomocí matice vodicího šroubu LC. O-kroužky působí na systém závitů obvodové radiální předpětí, přičemž tlačí čela matice vodicího šroubu a závity šroubu proti sobě. To zajišťuje konstantní axiální a radiální přepětí matice. Vysoká provozní hladkost a cenově výhodný nákup jsou další výhody LC matice vodicího šroubu.
► Snížená axiální vůle díky obvodovému radiálnímu předepnutí
► Vysoká provozní hladkost díky snížení možných vibrací
► Cenově výhodná alternativa k maticím bez vůle
► Vysokostoupkové trapézové závity dryspin® až do průměru závitu 14 mm
► Matice vodicího šroubu s přírubou
► Směr závitu: RH
► Materiál: iglidur® J
Jaké další možnosti nabízí produktová řada igus?K omezení nežádoucí axiální vůle se kromě správné volby materiálu osvědčil také mechanismus předpětí. Pro naše závity dryspin® s vysokým stoupáním a trapézové závity existují tři verze s předpětím: verze Zero-Backlash, Low-Clearance a AB matici vodicího šroubu.
Důležité informace: pro aplikace s velkým zatížením, velmi vysokými teplotami nebo pro aplikace v silně znečištěném prostředí by se měla vždy použít standardní matice vodicího šroubu. Důvodem je, že žádný z těchto tří principů nedokáže odolat přílišnému zatížení. Z tohoto důvodu jsou maximální statické axiální síly specifikovány samostatně pro každý model matice vodicího šroubu. 
